守护高铁通信安全的“天线宝宝”
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  • 时间:
  • 2019-02-18 18:14

 

      高铁时代引发铁路通信划时代变革。中原“米”字形高铁交会处的郑州东站,每3公里的线路上就分布着一座通信铁塔,它们就像人体的“神经系统”覆盖线路与列车、车站间的每个角落,通过通信数据实时传输给车站和列车司机。

      2月13日,中国铁路郑州局集团有限公司郑州通信段石武高铁通信车间通信工牛军辉像往常一样,登塔作业。由于高度决定着通信网络覆盖范围,每次巡检,31岁的牛军辉需要和工友们一起,对300多个螺栓进行紧固,对铁塔平台、驱鸟器、防护网、天线支架等附属构件的安装牢固度进行检查。

      “通信铁塔检修是个体力活儿,也是个技术活儿。因为铁塔底座重上面轻,在爬的过程中会发现,铁塔是随风左右摇摆的,就相当于坐着一个小船。像我们登高作业,为了确保活动敏捷,还不能穿过厚的衣服,只能靠作业中的运动让我们保持点温度。”牛军辉说。

      高速铁路对网络覆盖、切换位置情况要求非常高,铁塔附属构件的牢固度检查,只是铁塔维护的冰山一角。在整个作业过程中,他们还要对高清摄像头、通信天线馈缆接头、俯仰角、方位角等进行检测维护。如果存在网络干扰、过覆盖、欠覆盖等问题,轻则会导致高铁列控系统降级,重则会影响调度指挥,打乱整个运行秩序,造成大面积晚点甚至停运,所以保障通信的畅通安全就显得尤为重要。

      “在天线调试中,0.1度的角度差别就可能对通信覆盖造成影响。通常在调试后,他们还要同步监测通信网络覆盖情况,往往在60米的高空一待就是一个多小时。”该段石武高铁通信车间技术主管米庆生解释道。

      春运期间,由于列车开行密度的增加,途经郑州东站的高铁列车每天有上百趟。为打造一个井然有序的电磁环境,实时保证高速列车通信安全畅通。这些高铁通信塔上的“追梦者”日常对铁塔的检查也要从2~3天一次变成实时监控,经常忙起来半个月也回不了家,只能偶尔与家人进行视频聊天。

      牛军辉的孩子只有1岁6个月,还不懂铁路是什么,更不懂爸爸每天作业的艰辛。可小家伙拥有的是天真烂漫,拥有的是幸福的家庭,拥有的是爸爸买回的各种玩偶。为了让牙牙学语的孩子记得爸爸,牛军辉告诉孩子:“爸爸是天线宝宝,天线宝宝就是爸爸。”

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