徐继超:修一条最好的路做一名受人尊敬的中国人
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  • 时间:
  • 2019-04-29 19:06

       “咱们在巴基斯坦建的高速公路要交工了!中建七局创造了中国质量、中国速度,铸就了丝绸之路新经典!”“最近七局又签约了孟加拉国公路扩建项目,工程造价15亿人民币,6666……”近日,一连串振奋人心的消息在中建七局职工中口耳相传,大家传递着喜讯,展开了热烈讨论。作为回国汇报拓展海外市场情况、调配人员和资源的中建七局交通公司执行总经理、中建七局南亚分公司总经理的徐继超,自然也成为人们关注的焦点。

       进入建筑行业24年以来,徐继超用无私奉献的精神、真抓实干的作风,在平凡的工作中淋漓尽致地诠释了爱岗敬业的真谛。尤其是近年来,他肩负着工程局、公司海外事业的重大责任和光荣使命,积极融入河南省“走出去”的战略格局,带领着一个特别能吃苦、特别能战斗的团队鏖战在万里之外的异国他乡,创造了一个又一个辉煌。

       “中巴经济走廊”筑路人铸造丝绸之路新经典

       2016年,随着我国“一带一路”战略的加速推进,恰逢中巴经济走廊建设项目的重大战略机遇,中建七局响应河南省“走出去”号召,进军海外在巴基斯坦承接了PKM项目第三标段项目,即“中巴经济走廊”旗舰项目——白沙瓦至卡拉奇高速公路项目(苏库尔至木尔坦段)。该项目合同额近4亿美元,由中建七局交通公司负责承建。

       工程量巨大、人才缺乏、资源匮乏、气候环境恶劣、风俗习惯不同……这些亟待解决的问题,成为影响项目施工的一个个“拦路虎”。听闻这一情况后,具有多年海外施工建造经验的徐继超放弃了国内优厚的发展机会和家人共享天伦的乐趣,主动请缨,挑起了在海外市场开疆拓土的重任。“与独善其身相比,我更愿意选择将公司的困难当成个人的困难。在今后国内建筑行业的格局和前景之下,选择‘走出去’不仅是国家意志,也关乎着企业的未来,现在就是需要通过巴基斯坦PKM项目实施开启实现海外事业的培植阶段。”他说。

       针对项目的现状,徐继超逐一“对症下药”。人才缺乏,他从国内聘请了专业工程师,引进国内著名的项目科研机构,聘请了知名路面专家做技术咨询,并大量培训当地劳动力。资源匮乏,他从国内采购2亿多人民币的机械设备海运过去,自己更是每天亲自开车在荒漠里四处寻找土厂、碎石、沙子等资源,建起碎石厂,组织车队去开采。就这样,徐继超带领团队啃下了一块又一块的“硬骨头”。

       “因为是‘一带一路’的旗舰项目,我们去的时候就下定决心不辱使命,励志要用最高的标准把项目做下来,在巴基斯坦修一条最好的路、一条让老百姓家喻户晓的路。”徐继超回忆说。按照惯例,一般项目的设计和施工要采用属地国的标准,但巴基斯坦技术水平、专业人才比较缺乏,为了达到高质量、高标准的目标,双方经过商议,决定很大一部分采用“中国标准”,并写入了合同。例如,IRI(公路舒适度)指标国内2.0就通过,合同签的1.2,这是什么概念呢?打个比方,假设路面平整度数值越小,说明精度越高。实验区做基石时,当地的土质达不到验收标准95%的压实度,容易导致路基开裂。徐继超毅然决定增加投入1000多万元,购买砂石,加入碎石土掺拌改善土质,后来一次成型成优。当地沥青的加工能力不行,他还以陆运加海运的方式,从中国陆续运送了3万吨沥青到巴基斯坦,这也是中国沥青第一次在巴基斯坦大面积使用。

       为了能在巴基斯坦修一条最好的路,经交通公司集体决策研究,决定从中国引进一台架桥机到巴基斯坦,这也是从中国引进到巴基斯坦第一台架桥机,但由于中国的是“箱”梁和“梯”梁,巴基斯坦是“I”字梁,上下比较窄,稳定性存在一些问题,架桥机使用计划面临搁浅。“当时业主反对,说没有先例、没有经验、没有方案,搞不成这个梁。如果解决不了,就只能用吊车,这样一来效率大大降低,增加成本且延误工期。徐继超根据长期工作中积累的技术经验,攻克了这一难关。”现任中建七局交通公司副总经理、巴基斯坦项目执行经理刘威告诉记者,为了解决这一难题,徐继超创新设计了一些辅助性的钢结构,在梁和梁之间加固,解决了稳定问题,并申请了实用新型专利。当看到100多吨重的架桥车在高空行驶如履平地,业主目瞪口呆地说:“这么大的铁架子怎么就能在天上飞呢?”后来,改良后的400多台架桥机在巴基斯坦批量运用,大大提升了工作效率。施工以来,按业主进度计划,一直领先两个多月。

       书写中外友谊新篇章点燃海外事业星星之火

       “做一个受人尊敬的中国人,修一条最好的路。”这是徐继超经常对项目100多名中国职工说起的一句话。在他看来,央企职工要站在对国家对民族负责的角度,来展示中国建设者的良好形象。

       本着“修造一方路,造福一方民”的精神,徐继超看到当地百姓生活困苦、收入微薄的状况后,积极推进属地化管理,在项目工程施工的当地招聘村民3000余人,解决当地村民就业问题,给当地村民带来稳定的收入。鉴于当地工业水平落后、各类专业人才稀缺,积极组织项目骨干开展巴基斯坦员工夜校,讲解各类专业知识,培养专业技术人才,累计开展培训5000人次,在为项目部培养人才的同时,为当地经济日后发展储备关键型人才。另外他主持在巴方员工中间定期开展汉语培训,传播中国文化,截至目前,累计培训4500人次。

       同时,项目自进场以来还持续开展“做一个受人尊敬的中国人”活动,号召中方员工充分理解尊重巴方员工。项目部聘请的众多巴方员工中,有一位家庭困难的罗山·阿里的妻子因突发心脏病,徐继超积极发动项目和公司总部共筹集善款75万多卢比,为阿里解决了其妻子手术费的问题,得益于这笔善款,阿里的妻子日益康复。此举受到前驻巴基斯坦大使孙卫东特别点赞:“这是中巴友谊新的财富,值得我们去发扬和传颂。”徐继超还带领团队担起河南企业的社会责任,精准帮扶当地两所学校,先后两次前往学校捐赠书包、文具、教材、图书、书柜、饮水桶等教学资源,并通过捐资助学的方式解决沿线300多名儿童入学难题。

       徐继超还致力于属地化管理和跨文化管理,建立“以巴管巴”的管理模式和公平公正的绩效考评体系,打造中巴融合型团队。在徐继超的带领下,项目与其他6个兄弟单位在同台竞技中屡摘桂冠,获2016年度、2017年度最佳履约分部、开工一周年杰出贡献奖,获得总包部、总公司、巴基斯坦国家公路局高度认可,在项目实现良好履约的同时,为后续海外项目提供样板经验,展现和打造了中建七局海外“金字招牌”。

       在推动项目平稳履约提升的基础上,徐继超加强与中巴公司、SAHCO、BECC、A2ZTechnologiesLtd等公司的无缝对接,积极对巴基斯坦及周边、国家地区投资、工程信息进行跟踪、推动、考察、谈判及投标,参与瓜达尔东湾快速路项目、孟加拉南亚次经济合作区道路项目SASEC-II-WP05至WP07标段等投标工作,考察、跟踪乌干达坎帕拉-金甲高速公路项目、孟加拉国际板球中心项目、Sabrang经济区水渠、码头及Naaf经济区人行桥项目等,同期实现了对印度、尼泊尔等的市场考察,有效地推动了工程局海外事业拓展,为下一步实现公司海外事业在南亚地区布局奠定基础。

       今年4月4日,工程局与孟加拉国公路局签署总价约2.2亿美元的施工总承包合同。工程局将负责孟加拉国北部地区四车道公路改建项目三个标段的工程建设工作。项目全长81公里,将现有两车道道路升级改建为双向四车道公路,合同工期3年,维护期6年。该项目分为3个标段,其中10标段由交通公司承建,工程造价约0.93亿美元。5月31日,中建巴基斯坦PKM项目第三标段项目计划举行交工典礼……徐继超所带领的团队交出了一份见证中外友谊的精彩答卷。

       习近平总书记号召“以劳动为荣”,激励劳动者,托举中国梦。多年来,徐继超始终坚守在“一带一路”建设第一线挥洒汗水,先后获得中建七局优秀项目经理、优秀共产党员,河南省职工职业道德建设标兵,中国建筑劳动模范等一系列荣誉称号。眼下,不惑之年的他仍旧满怀干事创业热情,在追求与奋斗中抒发家国情怀,彰显新时代建设者的使命和担当。他表示,希望能够尽自己的微薄之力,带动更多劳动者在实现中华民族伟大复兴中国梦的进程中作出新的更大的贡献。  

 

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