小个头玩转“大块头”
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  • 时间:
  • 2019-11-19 15:07

    11月14日,在京广线淇县车站附近繁忙的集中修施工现场,个头不高、皮肤黝黑的工程师廖守伦奔走于各机械车辆之间,时而弯腰打开面板调整机械参数,时而俯身钻入车下排除机械故障。他那张因专注于思考而略显木讷的脸庞上,布满了汗水和油渍,远远看去就像一幅“水墨画”。

    提起廖守伦,郑州工务机械段大修三车间职工无不称赞有加,其研发的“08-32型捣固车铁鞋防溜装置”“QS-650K型清筛机拢砟装置改造”“物料车加装退行警示喇叭”等项目在日常生产中发挥着巨大作用。

    上世纪90年代末,该段从奥地利引进第一批大型养路机械,工务施工模式也从单纯的人海战术向机械化精细化作业转变。当时,年轻好学的廖守伦主动请缨从线路工转岗到大型养路机械司机,因只有高中学历,他坚持自学完成了西南交通大学机械制造类专业专科学历。他还经常利用休班时间向车间技术人员请教大型养路设备的机械构造,并积极摸索相关电路知识和工作原理,业务技能很快得到了提高。

    只要付出努力,终会有所收获。一次施工中,该车间一辆捣固车的发动机出现转速异常,现场操作人员检查了很久仍拿不出有效的解决方案。闻讯而来的廖守伦了解情况后,取出扳手将发动机油泵的接头逆时针拧了两圈,随后请求司机长试车。“这就可以试车了?”大家投来异样的眼光。“根据问题反馈,捣固车在不捣固时发动机转速正常,作业时就降速,很有可能是油泵阀体卡住了,造成供油不足,需要调松一些。”廖守伦解释说。随后,启机、建压、运行、作业……捣固车竟然奇迹般地恢复了正常。

    经过这次故障处理,廖守伦“一炮走红”,成为同事眼中的机械专家。随着阅历和能力的增长,廖守伦也逐步从普通的大型养路机械司机成长为车间技术员、助理工程师、工程师。

    今年6月份,该车间在焦柳线开展清筛施工时,物料运输车突然“趴窝”,眼看“天窗点”即将结束,一旦处理不好,很可能会影响线路的正常开通。经过一番紧张排查,廖守伦判定是液压控制器短路引发的保险跳闸,导致作业系统无法启动。然而,现场并没有存放备用的电子配件,如果此刻再从基地调取,时间上又来不及。就在大家焦急讨论之际,廖守伦镇定地拿出车辆电路图翻看起来,随后从容地将跳闸保险中的几根导线拔出并重新组合连接。几声闷响后,眼前的“大块头”瞬时满血复活,再次运转起来。

    “连接跳闸保险的导线有十几根,想快速、精准地找到短路节点,需要具备过硬的专业知识和丰富的工作经验。”该车间主任张志强告诉记者,仅今年以来,廖守伦就处置突发机械设备故障3起,有力保障了各阶段集中修施工顺利推进。

    参加工作26年来,处置突发机械故障70余起,完成技改革新项目10余项……如今,这些发生在郑州工务机械段大修三车间技术员廖守伦身上的励志故事仍在继续。不仅如此,廖守伦还依托党员创新工作室,积极参与合理化建议征集活动,并牵头完成多个技改革新项目,为改善大型养路机械作业效率、保障设备安全运行作出了积极贡献。

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