栾卢高速公路项目打造国家优质工程
  • 来源:
  • 河南工人日报
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  • 时间:
  • 2020-06-09 07:20

栾卢高速公路项目打造国家优质工程


   据河南工人日报讯(记者王静)在豫西深山区的层峦叠嶂中,一条连通栾川和卢氏两地的高速公路建设正酣。该高速公路全长75.3公里,虽然里程不长,却是目前全省最艰巨最复杂的高速公路,堪称“最难修”的高速。尽管如此,栾卢高速公路项目部攻坚克难,打造国家优质工程。

记者近日来到栾卢高速公路二标项目施工现场看到,在一座厂房内,机器声轰鸣不断,省内首座高品质机制砂生产线正在以每小时100吨的产量运作。

   了应对河沙枯竭、传统水洗机制砂质量不稳定的现状,项目投入了500多万元率先在河南打造了这条目前国内最先进的机制砂生产线,生产出来的成品砂颗粒形状优、级配连续、细度模数稳定,质量优良,将极大地提高混凝土使用性能。

   二标项目经理王宜葵说,“以我们标段施工所需机制砂30万吨为例,购买河沙成本为150元/吨,而以隧道开挖出的碎石为原材料每吨成本至少下降30元,仅一个标段就可节约近1000万元。”

   据了解,栾卢高速公路线路全长75.3公里,桥梁和隧道占总里程比例达77.1%,项目路堑、隧道开挖将产生950万立方米的弃渣,将这些筑路废弃料加工成不同粒径的碎石,既可用于路基回填,也可作为混凝土原材料,物尽其用、变废为宝,实现了对隧道弃渣的再利用。不仅如此,这套高品质制砂生产线属于无尘化、干式制砂,制砂过程中不会产生污水,且机身自带一套除尘系统装置,除尘设备采用全封闭式设计、负压状态,环保减排,实现了环境友好。

   “考虑到标准化建设的需要,结合项目地处山岭重丘区的实际,栾卢高速全线共设6个土建标段,目前二标高质量制砂生产线已投入使用,四标正在积极调试中。随着项目推进,届时在6个标段中将分别建设碎石场5个、机制砂生产线2个。”栾卢高速项目总经理崔志方说。

在位于豫西深山区的卢氏县横涧乡,栾卢高速公路6标的马窑特大桥,最后一套桥墩液压爬模爬架正在紧张有序施工中。

由于卢氏地形复杂,山高坡陡,马窑特大桥半数以上墩身为空心薄壁墩,最高墩墩高为76.2米,施工难度和风险较大。根据现场情况,栾卢高速公路项目部选用液压爬模施工,并编制了详细的安全方案,加大安全投入,加强施工组织管理,并抓工序管理及质量,确保施工安全。

   当前,省委、省政府高度重视高速公路“双千工程”建设,栾卢高速公路项目作为河南省重点项目名片,对加快区域经济发展、加大扶贫攻坚力度、完善河南高速公路网布局等具有重要意义。

   栾卢高速公路项目董事长史思强表示,他们将弘扬“追求卓越,铸就经典”的国优精神,对标对表国际国内经典工程和先进经验,从每一粒砂石、每一根钢筋入手,全面推进项目建设高质量发展,打造成为省内领先、国内先进的亮点项目。

 


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